เอฟเอสเค-18-ที-023
ไมโครสวิตช์กันน้ำชนิดสายไฟ P67 สำหรับล็อคประตูรถยนต์

คุณสมบัติทางเทคนิคของสวิตช์
รายการ- | (พารามิเตอร์ทางเทคนิค) | -ค่า- | |
1 | (อัตราค่าไฟฟ้า) | 0.1A 250VAC | |
2 | (กำลังปฏิบัติการ) | 1.0~2.5นิวตัน | |
3 | ความต้านทานการสัมผัส | ≤300มΩ | |
4 | (ความต้านทานฉนวน) | ≥100MΩ(500VDC) | |
5 | แรงดันไฟฟ้า | (ระหว่างขั้วต่อที่ไม่ได้เชื่อมต่อ) | 500V/0.5mA/60วินาที |
|
| (ระหว่างขั้วต่อกับโครงโลหะ) | 1500V/0.5mA/60วินาที |
6 | (ชีวิตไฟฟ้า) | ≥50000 รอบ | |
7 | (อายุการใช้งานเครื่องจักร) | ≥100000 รอบ | |
8 | (อุณหภูมิในการทำงาน) | -25~105℃ | |
9 | ความถี่ในการใช้งาน | (ไฟฟ้า):15วงจร(กลไก):60วงจร | |
10 | (ป้องกันการสั่นสะเทือน) | (ความถี่การสั่นสะเทือน): 10~55HZ; (แอมพลิจูด): 1.5 มม.; (สามทิศทาง): 1H | |
11 | (ความสามารถในการบัดกรี)(ส่วนที่จุ่มน้ำมากกว่า 80% จะต้องถูกปกคลุมด้วยตะกั่วบัดกรี) | (อุณหภูมิการบัดกรี): 235±5℃ (เวลาในการแช่): 2~3S | |
12 | (ความต้านทานความร้อนจากการบัดกรี) | (การบัดกรีแบบจุ่ม): 260±5℃ 5±1S การบัดกรีด้วยมือ): 300±5℃ 2~3S | |
13 | (เงื่อนไขการทดสอบ) | (อุณหภูมิแวดล้อม): 20±5℃ (ความชื้นสัมพัทธ์): 65±5%RH (ความดันอากาศ): 86~106KPa |
การใช้ไมโครสวิตช์อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์
การใช้ไมโครสวิตช์อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังรวมถึง:
• เปิดและปิดหลังคาเปิดประทุน: ไมโครสวิตช์จะบอกว่าหลังคาปิดหรือเปิดไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
• เปิดและปิดประตูท้ายรถ: ไมโครสวิตช์เป็นส่วนหนึ่งของกลไกการเปิดและปลดล็อคของระบบตัวล็อกประตูท้ายรถ
• ระบบกลอนฝากระโปรงหน้า: ไมโครสวิตช์จะช่วยเปิดและปิดระบบกลอนฝากระโปรงหน้ารถ
• เบาะนั่งอุ่น: ไมโครสวิตช์เหล่านี้ช่วยเปิดและปิดวงจรทำความร้อนด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์สวิตช์ที่วัดอุณหภูมิ
• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า: ในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าใช้ไมโครสวิตช์เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบทางวิศวกรรม
•การควบคุมไฟหน้ารถ: สวิตช์ไมโครในแผงควบคุมไฟหน้าใช้เพื่อควบคุมความเข้มและทิศทางของไฟหน้า